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Le Canada mise à fond sur les biocarburants
Le gouvernement canadien a annoncé mercredi un investissement de 345 millions de dollars (300 millions USD) pour favoriser la production de biocarburants.
La ministre de l’Environnement Rona Ambrose a d’autre part annoncé que le gouvernement allait imposer un seuil minimum de 2% de carburants renouvelables dans le diesel et le fuel domestique d’ici 2012.
Rona Ambrose avait déjà indiqué en mai que le Canada s’est fixé comme objectif de parvenir à un pourcentage de 5% de biocarburant dans l’essence d’ici 2010
Sur la somme attribuée, 200 millions iront au cours des 4 prochaines années en soutien direct au secteur industriel. Ottawa se dit ainsi prêt à financer à hauteur de 25 % de nouveaux projets d’usines de biocarburants, avec un maximum de 25 millions par usine. Les 145 millions restants seront consacrés à la recherche et au développement, à des transferts de technologies et à l’élaboration de plans pour promouvoir les biocarburants.
L’annonce conjointe des ministres de l’Agriculture et de l’Environnement vise à souligner le double objectif de la nouvelle politique. La condition à la subvention aux usines est de recourir à de la matière première d’origine agricole pour produire des biocarburants. L’utilisation de grains de différents types, mais surtout du maïs, devrait aider à soutenir les prix aux agriculteurs.
La mesure annoncée par Rona Ambrose d’exiger d’ici 2012 que le diesel et le mazout pour le chauffage contiennent un minimum de 2 % de biocarburants aura l’effet équivalent au retrait d’un million de voitures des routes par année. A l’horizon 2010, l’essence devra également contenir 5 % de biocarburants au Canada.
Un tel programme exigera toutefois une augmentation considérable de la capacité de production de biocarburants du pays. La ministre a cependant spécifié que ses initiatives environnementales ne pourront pas être lancées si le projet de loi sur la qualité de l’air est bloqué aux Communes par l’opposition.
Sources : AFP, Radio Canada, La Presse Affaires
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3.1.2007 à 21:33
Bonjour,
J’ai découvert ton site après que tu es laissé un commentaire sur le blog de la vélorution tours que je gère.
Le canada ne se lance pas comme tu dis à fond. J’étais au Québec, dans ma belle famille, il y a 15 jours au moment de l’annonce.
1. 2%, c’est ridicule.
2. La somme allouée est très faible.
3. La ministre de l’environnement est sur le départ.
4. La loi sur l’air au Canada ne passera peut-être pas. Elle est nulle et fortement dénoncée par les partis d’opposition.
Harper, le 1er ministre du Canada, ne croit pas au réchauffement climatique, ne veut pas ratifier Kyoto et préfère faire la guerre en Afguanistan.
Voilà pour la petite histoire.
5.1.2007 à 14:16
J’ai trouvé cet article dans la presse canadienne.
Les conservateurs annonceraient une politique sur les bio-carburants
Presse Canadienne, Ottawa
Le gouvernement conservateur se préparait mercredi à annoncer un nouveau volet de sa stratégie pour améliorer la qualité de l’air avec un plan de 200 millions $ pour faire la promotion des bio-carburants comme l’éthanol et le biodiésel, ont indiqué des sources de l’industrie.
La ministre de l’Environnement, Rona Ambrose, et le ministre de l’Agriculture, Chuck Strahl, doivent annoncer leur plan à Saskatoon. Les conservateurs tentent de redorer leur blason environnemental en vue des prochaines élections.
La présidente du Conseil canadien du canola, Barb Isman, s’attend à ce que la nouvelle législation du gouvernement exige que l’essence canadienne et le diésel contiennent 5 pour cent de matières renouvelables d’ici 2010.
Ce plan comporterait un fonds de 200 millions $ pour que les fermiers puissent investir dans les usines de bio-carburant qui devraient être contruites dans les années à venir.
Mme Isman s’attend à ce la loi exige que 2 pour cent de la composition des carburants soit du biodiésel, un composé dont le principal ingrédient est le canola.
Les nouvelles mesures sont bienvenues, a poursuivi Mme Isman, mais elles ne seront pas suffisantes pour faire démarrer l’industrie des carburants renouvelables si elles ne sont pas accompagnées de changements fiscaux dans le prochain budget fédéral afin de rendre les industries canadiennes concurrentielles face à celles des États-Unis et de l’Europe.
Selon le directeur exécutif de l’Association canadienne des carburants renouvelables, Kory Teneycke, le nouveau plan conservateur devrait ouvrir la porte à toute une gamme de carburants renouvelables, dont certains qui sont toujours en développement.
«Les compagnies comme Du Pont dépensent des fortunes en temps et en argent sur les bio-carburants. Cela va certainement encourager les entreprises comme elles à dépenser davantage au Canada.»
Mais M. Teneycke insiste lui aussi sur l’importance d’éventuels changements fiscaux. «À moins de changements dans la politique du gouvernement fédéral, il n’y aura pas de développement dans l’industrie des bio-carburants au Canada.»