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Débat : l’éthanol en France est-il une mesure de clientélisme électoral?
Bio éthanol une mesure de droite ?
Contrairement aux apparences, il est possible de faire une vraie politique de droite sous couvert de l’écologie.
L’exemple des biocarburants à base de bio éthanol en est un exemple. En effet, la production d’éthanol à partir des betteraves et des céréales va d’abord bénéficier aux gros producteurs du centre nord de la France. Les subventions ne vont en effet pas tarder à venir car l’éthanol issu de la canne à sucre est beaucoup plus rentable à produire (1 tonne de betteraves pour 1 tonne d’éthanol, 1 tonne de canne pour 4 tonnes d’éthanol) et le premier producteur d’éthanol étant le brésil, il faudra encore une fois subventionner les plus gros de nos agriculteurs.
De plus, l’apport d’énergie (1 l de gazole pour 1,5 l d’éthanol) et de produits chimiques (engrais, pesticides, antifongiques) pour la culture des betteraves et des céréales est important et l’épuisement des sols encouragé.
Dernier point, seuls nos concitoyens les plus aisés pourront bénéficier du bio éthanol car il faut changer de voiture, les moteurs essence actuels n’étant pas adaptés.Bio diesel et voitures hybrides huile végétale / électriques : un avenir de gauche !
Eh bien oui ! Personne n’en parle, mais dès aujourd’hui tous les heureux propriétaires d’une voiture diesel (plus d’un français sur deux) peuvent remplir leur réservoir de 30% d’huile végétale sans problèmes mécaniques (pas législatifs !) et participer à la protection de l’environnement (il est possible d’en mettre plus mais un traitement de l’huile pour diminuer son acidité est nécessaire).
De plus, la majorité des producteurs d’oléagineux sont les petits agriculteurs du centre et du sud ouest de la France et s’il faut subventionner, autant que ce soit les petits qui en profitent pour une fois.
La culture d’oléagineux alternée avec celle des céréales permet de moins fatiguer les sols et donc diminue l’apport d’engrais et d’antifongiques.
Dernier point, actuellement nous importons des céréales transgéniques des USA, pour conserver de bonnes relations commerciales. Plus de problèmes ! A l’avenir, les transgéniques seront réservés aux biocarburants !
Pour conclure, il ne faut pas éliminer la solution bio éthanol ne serait ce que pour nos DOM, TOM et les accros de l’essence, mais la filière huile végétale est à encourager car dans le reste du monde, on mise sur des futures motorisations hybrides essence/électrique. A nous, Français, de proposer l’huile/électrique !
Enfin, les plus gros producteurs d’huile végétale sont les pays africains et asiatiques (l’huile de palme est actuellement consommée or elle est riche en acides saturés et favorise le cholestérol ; elle serait donc plus utile dans nos moteurs) et ce nouveau partenariat constituerait une aide à leur développement.
Ps: il existe aussi des petites voitures avec un moteur fonctionnant à l’air comprimé ! Qui a dit que le pétrole est une fatalité ? Courage et audace Ségolène ! Nous avons tant de temps à rattraper !
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