27.12.2007 par N.M..

Les producteurs d’éthanol des Etats-Unis envisagent sérieusement d’utiliser les gazoducs à pétrole existants pour transporter leur carburant alternatif. Il y a quelques années, l’idée même était impensable, à cause des craintes de corrosion et de contamination.
L’industrie florissante de l’éthanol aux Etats-Unis envisage sérieusement d’utiliser les gazoducs à pétrole existants pour transporter leur carburant alternatif, une idée presque impensable il y a quelques années à cause des craintes de contamination.
« Alors que les volumes augmentent, les économies réalisées par le transport de l’éthanol via les gazoducs existants est intéressante et censée » a déclaré Mark Stowers, vice-président pour la recherche et le développement pour la compagnie privée POET, le plus grand producteur d’éthanol aux Etats-Unis.
Les propriétaires des gazoducs ont craint que la tendance qu’à l’éthanol à absorber l’eau et à agir comme un solvant, puisse entraîner une corrosion des pipelines et contaminer les autres carburants transportés par ces gazoducs.
Mais les propriétaires de gazoducs qui ont cherché des manières de résoudre ce problème pensent qu’ils sont proches de trouver une solution.
« Nous avons fait beaucoup de recherche sur cette question » a déclaré Steve Baker, un porte-parole de Colonial Pipeline, le plus grand gazoduc à pétrole des Etats-Unis. « Les premiers résultats sont encourageants, mais il faut encore faire des recherches supplémentaires pour parvenir à nos fins ».
Il a déclaré que Colonial Pipeline avait travaillé avec plusieurs grands producteurs d’éthanol pour étudier des moyens d’envoyer le carburant alternatif en remplissant les gazoducs existants ou de construire de nouveaux pipelines réservés à l’éthanol sur des gazoducs existants.
La loi sur l’énergie signée par le Président G.W. Bush cette semaine autorise une augmentation sur cinq ans du mélange d’éthanol à 36 milliards de gallons par an d’ici 2022. L’industrie des craburants a déjà mélangé 40% d’éthanol au total de sa production de carburants, grâce aux incitations du gouvernement qui essaye de diminuer la dépendance des Etats-Unis au pétrole étranger.
Les gazoducs sont le moyen le moins cher de transporter tout carburant. Mais les producteurs d’éthanol ont été restreints aux seuls camions et trains pour envoyer l’éthanol en provenance des zones de production du Midwest des Etats-Unis à destination des zones de grandes demandes.
Steve Baker a déclaré que Colonial Pipeline, qui transporte des produits pétroliers en provenance de la côte du Golfe vers le Nord-est des Etats-Unis, espère commencer le travail de recherche avec l’université de Georgia Tech sur les manières de transporter les énergies renouvelables sur des pipelines existants et réservés.
Les compagnies pétrolières restent prudents quant à la réalisation de tels projets.
« Les problèmes avec la contamination de l’eau sont des problèmes techniques qui ont besoin d’être résolus : ce n’est pas qu’elles ne peuvent pas l’être » a déclaré Peter Lidiak, le directeur pour le groupe industriel American Petroleum Institute.
Il a déclaré que l’industrie cherchait s’il était possible d’envoyer de l’éthanol pur ou du carburant mélangé, via les gazoducs, sans corroder les pipelines.
« Nous espérons que les premières recherches donneront de bons résultats d’ici l’année prochaine ou plus, et qu’ensuite cela ne sera qu’une question de temps avant que les compagnies mettent en place un système de ce genre » a indiqué Peter Lidiak.

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8.12.2007 par N.M..

Le ministère chinois des Finances a élaboré un projet de politique visant à promouvoir la production de cultures non-alimentaires pour fabriquer des biocarburants, selon les déclarations faites par un officiel supérieur à Beijing lors d’une conférence de presse sur l’énergie.

Le ministère utilisera des subventions et d’autres formes de soutien financier pour réduire les risques de production de ces cultures, a affirmé jeudi Zeng Xiao’an, directeur adjoint du département du développement économique du ministère des Finances, sur un forum sur le fuel synthétique.
“Nous avons élaboré une série complète de politiques pour soutenir les biocarburants produits à partir de cultures non- alimentaires, car ce sont des sources d’énergie propre ayant un impact limité sur l’environnement”, a dit Zeng.
Les aides flexibles seront offertes aux producteurs de biocarburants qui perdent de l’argent dans ces cultures lorsque les prix du pétrole brut sont faibles, a-t-il dit, et le gouvernement encouragera les entreprises à réserver des fonds pour compenser de tels risques.
Les agriculteurs recevront 3 000 yuans (405 dollars) d’aides par hectare de produits issus de la forêts pour les biocarburants, comme l’éthanol, et le bio-diesel, et 2 700 yuans par hectare de culture pour les biocarburants, a dit Zeng.
Le ministère subventionnera aussi les projets de Chine, ainsi que la fabrication de bio-diesel à partir de produits forestiers, selon Zeng.

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2.12.2007 par N.M..

La Compagnie sucrière sénégalaise installée à Richard-Toll, au Nord du Sénégal, étrenne officiellement ce vendredi une nouvelle distillerie d’éthanol. C’est le président de la République, Me Abdoulaye Wade, qui va procéder à l’inauguration de cette fabrique.

(Correspondance) - Toutes les dispositions sont prises pour que le chef de l’Etat soit reçu ce vendredi dans d’excellentes conditions à Richard-Toll où il doit inaugurer la nouvelle distillerie d’éthanol de la Compagnie sucrière sénégalaise (Css). L’assurance a été donnée hier par le chef de l’exécutif régional. Interrogé au sortir d’une réunion de coordination, tenu dans la capitale sucrière du Walo, le gouverneur Mouhamadou Moustapha Ndaw a laissé entendre que ’tout est fin prêt, car nous sommes prévenus depuis quelque temps de l’arrivée du président de la République. Pour ce qui concerne l’organisation matérielle et la sécurité, nous nous sommes préparés pour prendre les dispositions qui s’imposent’, renseigne le gouverneur de la région de Saint-Louis.

Préparé sur la base de résidus de canne ou mélasse, ‘l’éthanol aura une incidence positive sur le quotidien des Sénégalais dans la mesure où on se retrouve avec la possibilité de le mélanger avec de l’essence, explique le directeur général de la Css, André Froissard. Donc la partie de l’éthanol qui sera produit au Sénégal, va amoindrir les importations et devrait améliorer la balance des paiements parce que, pour importer, il faut des devises. En plus, le mélange éthanol-essence va être très positif en matière de protection de l’environnement à l’image de ce qui se fait à l’échelle planétaire. Et le Sénégal sera le premier pays d’Afrique’ à posséder une telle distillerie.

Chemin faisant, André Froissard note que ‘cette nouvelle distillerie est un investissement de 10 millions de dollars qui a été fait en moins de douze mois. Elle est prête à être activée pour une mise en production dans le courant du mois de décembre. Elle est déjà quasiment opérationnelle et c’est pourquoi le président de la République va pouvoir l’inaugurer dès ce vendredi en mettant en route notre première fermentation. La distillerie va nous permettre de produire en gros, par an, entre 10 et 12 millions de litres d’éthanol’, assure le Dg de la Css qui met en exergue, au passage, que ‘la distillerie va permettre de créer 90 emplois directs et 215 emplois indirects’.

Cette fabrique d’éthanol, laisse entendre le directeur général de la Css, ‘est à l’origine d’un accord quasiment entre M. Mimran et le président de la République qui ont souhaité se lancer dans la protection de l’environnement, notamment dans la fabrication et l’utilisation du biocarburant. Dans ce vaste programme, la Css accompagne la politique du gouvernement sénégalais en produisant de l’éthanol’, explique M. Froissard. Ce dernier précise dans la foulée que ‘la Css avait la possibilité de faire d’autres produits, mais le choix a été de faire de l’éthanol pour accompagner cette politique’.

Par ailleurs, le représentant du groupe Mimran dans cette partie du pays a longuement insisté sur le fait que ‘l’éthanol ne va jamais remplacer le sucre. Je confirme, j’affirme et je rassure la totalité de nos consommateurs que nous sommes bien dans un schéma sucre et éthanol. Nous n’allons jamais faire d’éthanol à partir de la canne. La canne, c’est pour faire du sucre. Et les résidus que nous avions auparavant qui s’appellent la mélasse, vont être reconvertis pour être utilisés dans la fabrication d’alcool. Avant, on exportait cette mélasse. Aujourd’hui, elle est reconvertie sur place, ce qui sera un produit de plus, mais pas un produit de remplacement par rapport au sucre’.

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23.7.2007 par N.M..

Selon un journal économique chinois, la compagnie pétrolière PetroChina prévoit d’investir 300 millions de yuans, soit l’équivalent de 28,7 millions d’euros, dans un projet visant à développer la production de biocarburants, dont les 2/3 serviront à financer les initiatives liées aux biocarburants et la plantation de forêts dans les provinces chinoises de Sichuan, Yunnan et Hebei. PetroChina, le plus grand producteur de pétrole et de gaz en Chine, a signé un accord avec l’Office national des forêts chinois afin de produire du biodiesel et de l’éthanol à partir de sources forestières. Le géant chinois a également annoncé qu’il était sur le point de créer un fonds commun de placement en collaboration avec cet office, financé par les 100 millions de yuans – soit 9,6 millions d’euros - restants, qui portera le nom de “China Green Carbon Foundation”. L’initiative de PetroChina intervient dans le cadre du programme chinois pour les biocarburants, qui inclut notamment la plantation de 13,3 millions d’hectares de forêts pour 2020, afin d’alimenter des usines de biomasse d’une capacité totale de 11 000 MW. La Chine espère également utiliser les arbres pour produire 6 millions de tonnes de biodiesel par an. L’industrie chinoise prévoit déjà que les projets de PetroChina en matière d’éco-développement seront profitables pour l’entreprise du fait de la volonté du gouvernement d’investir l’équivalent de 144 milliards d’euros (!) d’ici 2020 pour réduire la dépendance de la Chine à l’égard des produits pétroliers.

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23.7.2007 par N.M..

Une étude publiée par le cabinet d’analyse économique Global Insight révèle que les biocarburants couvriront environ 15% de la demande mondiale de carburant automobile en 2030. Le rapport intitulé “le boom des biocarburants : implications pour l’industrie automobile, l’agriculture et l’énergie” indique que le monde produira plus de 100 milliards de gallons (un gallon = 3,78 litres) de biocarburants par jour en 2030, ce qui permettra de couvrir 15% des besoins en carburant. Cette proportion pourrait atteindre 35% dans des économies comme les Etats-Unis, premier consommateur mondial de carburant, ou le Brésil - où 15% du parc automobile est déjà équipé de moteurs “flex-fuel”, permettant de rouler à l’éthanol pur ou avec de l’essence additionnée de 20 à 25% d’alcool. D’aprè Global Insight, l’industrie automobile est déjà prête à adapter ses produits aux biocarburants et n’aura pas besoin d’une révolution technologique : “Tous les véhicules sont déjà prêts à fonctionner avec 5% de biocarburants et les véhicules neufs peuvent déjà tolérer un mélange comportant jusqu’à 30% de biocarburants.” Le développement annoncé des biocarburants a suscité des inquiétudes sur ses conséquences pour les prix agricoles dopés par la demande. Mais le cabinet souligne que des cultures non-alimentaires pourraient être développées pour réduire la dépendance à l’égard des cultures alimentaires. Global Insight cite par exemple plusieurs variété d’algues. L’économiste John Kruse, spécialiste des biocarburants, affirme : “La demande en biocarburants devrait représenter le développement le plus significatif dans l’agriculture depuis le développement du maïs hybride dans les années 1930″. Source : Global Insight, AFP

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6.7.2007 par N.M..

PACIFIC ETHANOL INC , société américaine de production d’éthanol (côtée au Nasdaq) annonce des résultats en forte croissance et une marge opérationnelle de plus de 15% pour le Q1 2007 : 100M$ de CA pour 15.3M$ de résultat.
Vous trouverez ici une présentation de leur stratégie de développement : business model pacific ethanol

L’éthanol c’est un véritable business!

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16.4.2007 par N.M..

Le groupe brésilien Cosan, numéro un de l’éthanol et du sucre au Brésil, dont le français Tereos détient 6 % du capital va investir 1,7 milliard de dollars sur quatre ans, hors acquisitions, pour construire de nouvelles usines, accroître ses capacités de traitement de canne à sucre ou développer la cogénération d’électricité. 

« Le développement de Cosan ne dépend pas uniquement des acquisitions », a souligné le directeur financier du groupe Paulo Diniz, alors que Cosan a récemment échoué dans sa tentative de rachat de son concurrent Vale do Rosario. En raison de l’engouement pour l’éthanol, les acquisitions récentes ont été réalisées à des «prix absurdes », a-t-il estimé. 

Les derniers acquéreurs ont payé en moyenne 99,50 dollars par tonne de capacité de broyage de la canne, a relevé Paulo Diniz. Le groupe va notamment consacrer 650 millions de dollars au développement de trois nouvelles unités dans l’État du Goias (centre ouest), s’implantant ainsi pour la première fois en dehors de l’État de Sao Paulo. En 2012 ces trois usines pourront traiter 9,9 millions de tonnes de canne à sucre par an. 

Source : Agra

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10.4.2007 par N.M..

Le plus gros producteur d’éthanol au Canada, Éthanol GreenField (ancienne appellation : Les Alcools de commerce), vient d’annoncer que son usine d’éthanol de Varennes, en Montérégie, au Québec, est tout à fait fonctionnelle. Grâce à une production de maïs évaluée à 12 millions de boisseaux, cette usine produira 120 millions de litres d’éthanol par année.
 L’usine de Varennes est la troisième de trois usines d’Éthanol Greenfield au Canada, les deux autres étant situées à Chatham et à Tiverton, en Ontario. La construction de deux distilleries pouvant produire 200 millions de litres par année, à Johnstown et à Hensall, en Ontario, devrait commencer sous peu. L’entreprise produira plus de 700 millions de litres d’éthanol par année d’ici 2008 dans ses cinq usines canadiennes. Cela en fera l’un des principaux producteurs en Amérique du Nord. Actuellement, dans ses trois usines canadiennes, la production devrait se chiffrer à 250 millions de litres par an.
Par l’entremise de son réseau de stations-service dans tout le Québec, Pétro-Canada offrira à la clientèle l’éthanol produit à Varennes. Les consommateurs profiteront ainsi
d’un carburant plus propre et plus vert. Actuellement, Éthanol Greenfield offre son produit dans plus de 1500 stations-service dans tout le pays.

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