26.3.2007 par N.M..

Ottawa finance la recherche sur l’éthanol 

Une équipe de l’Université de la Saskatchewan reçoit un coup de pouce financier pour trouver des façons de réutiliser les résidus de la production d’éthanol. Le gouvernement fédéral a annoncé samedi qu’il investira 150 000 $ dans ce projet de recherche. 

La Saskatchewan prévoit produire près d’un milliard de litres d’éthanol par année, et ce, dans un avenir rapproché. Les usines de transformation devraient alors générer environ 850 000 tonnes de résidus, sous forme de fibres. 

Le chercheur Bernard Laarveld, qui travaille au département de l’Agriculture de l’université, explique que l’équipe de scientifiques qu’il dirige étudiera la comestibilité de ces résidus pour le bétail. Le chercheur précise que la transformation de ces fibres en nourriture pour animaux est d’autant plus intéressante que les résidus contiennent beaucoup de protéines. 

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20.3.2007 par N.M..

La visite de Bush au Brésil a suscité bien des bouleversements et déchaîné les scénarios géopolitiques s’articulant autour du marché des biocarburants. Revue des problématiques récemment mentionnées dans les médias 

Lula et Bush chez Petrobras à Guarulhos vendredi 9 mars - Photo: Ricardo Stuckert/PR 

À l’issue de la visite les 8 et 9 mars du président américain à São Paulo, les deux pays qui concentrent deux tiers de la production mondiale d’éthanol, soit 40 milliards de litres par an, ont signé un mémorandum de coopération visant notamment à faire des carburants d’origine agricole un produit commercialisable sur l’ensemble du marché mondial. L’accord prévoit l’établissement de normes techniques communes entre les deux pays, ainsi que le transfert de technologies à d’autres pays intéressés par la production. 
Au Brésil, près de 90% des voitures neuves produites sont équipées d’un moteur hybride “flex-fuel”. Ouvrant la voie au reste du monde, Lula se rêve, légitimement, en roi de l’éthanol: écologiquement correct (deux tiers d’émissions de gaz à effet de serre en moins que les carburants fossiles), populaire auprès des consommateurs car moins cher à la pompe, sa production domestique soulage la dépendance vis-à-vis des pays producteurs de pétrole. Pour les médias brésiliens, l’enjeu soulevé est celui du dialogue avec les États-Unis: les barrières douanières à l’entrée du marché américain n’ont même pas été discutées, et les manifestations “fora Bush” provenaient du sein même du parti de Lula (PT). Aussi, la plantation de canne à sucre au profit d’autres cultures donne à réfléchir: a-t-on supprimé du maïs, du soja, des haricots pour produire ? Abattu un peu plus de forêt ? Quelles sont les conditions de travail d’une récolte manuelle de canne à sucre ? 

Manifestants sur la Paulista, jeudi 8 mars - Photo: Marcello Casal Jr/Abr 

De leur côté, les États-Unis sont devenus les premiers producteurs depuis fin 2006, et Bush s’est engagé à atteindre 20% d’utilisation de biocarburant d’ici 10 ans. Mais, secoué par ce brusque intérêt, le cours du maïs, utilisé en Amérique du Nord pour la transformation en biocarburant, a doublé dans les derniers mois. Ce qui n’est pas sans répercussions sur l’alimentation animale et humaine. Du point de vue des médias américains, la visite de Bush a essentiellement un objectif politique: les nombreuses élections sur 2006, entrainent l’Amérique du Sud dans un virage à gauche qui inquiète la maison blanche. Alors que les aides financières et promesses de constructions sonnent creux, l’éthanol est un sujet qui trouve de l’écho au Brésil. La stratégie de développement de l’éthanol, qualifié d’enjeu de «sécurité nationale» par Bush, vise à diminuer le pouvoir des pays de l’or noir. 

On n’a pas de pétrole, mais on a des betteraves
En France, première puissance agricole d’Europe, la production d’éthanol est maîtrisée, grâce à l’utilisation de betteraves combinées à du blé. Mais la rentabilité de production est telle qu’il reste plus économique d’importer du pétrole. D’autre part, les surfaces agricoles nécessaires sont énormes, et la France tient à ses plantations diversifiées, pour l’alimentation et l’export.

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15.3.2007 par N.M..

Une grande partie de l’éthanol produit à Madagascar sera exportée. L’Inde se positionne comme en étant le principal acheteur. 

La société Jason World Energy (JWE) concrétise son projet de production d’éthanol. Elle a signé quatre accords relatifs aux derniers préparatifs de son lancement. C’était hier, dans les locaux de la Banque mondiale à Anosy avec ses partenaires locaux et étrangers. La première signature est un accord commercial avec la société d’origine indienne Vertical South East Asia (Vertical SEA). Cette dernière s’est engagée à acheter 80% de la production du JWE.
La deuxième signature concerne le transport de l’éthanol vers l’Inde avec la société de transport maritime ECU Line. La troisième signature a trait à l’appui structurel du programme Millenium challenge account (MCA) à la production de canne à sucre auprès des paysans. Cette plante est la principale matière première de l’éthanol. La quatrième signature concrétise l’appui de l’Indian business consul et l’Etat malgache à travers le ministère de l’Energie. Les deux dernières ont servi de facilitateurs entre les différents partenaires.
“Ce projet aura des impacts importants à la fois sur la réduction de la pauvreté et la rentrée de devises dans les caisses de l’Etat”, a déclaré Jacquelin Rananjason, fondateur et propriétaire de la société JWE. “Nous sommes prêts à acheter tout le surplus de production de JWE”, ajoute Taizun Patheria, directeur de la Vertical SEA. 

Matière première 

JWE construira son usine à Katsepy, à Mahajanga.
Elle aura une capacité totale de 28 000 litres par an. Les premiers envois de barils vers l’Inde doivent se faire l’année prochaine. 

Dans un premier temps, JWE importera d’Inde la totalité de la matière première nécessaire, c’est à dire la mélasse (jus de canne à sucre). Cette opération se fera également en partenariat avec la société Vertical SEA. Cela se fera “en attendant que les producteurs locaux soient en mesure de produire selon nos besoins”, précise Jacquelin Rananjason. “Nous sommes également prêts à appuyer les paysans locaux pour qu’ils arrivent à fournir les besoins des usines locales”, rassure Taizun Patheria. 

Le vertical SEA distribue 2 millions de tonnes d’éthanol chaque année dans le monde entier. A l’heure actuelle, elle traite principalement avec le Brésil et les Etats-Unis. D’après les chiffres de la Banque mondiale, Madagascar disposera de huit usines de production d’éthanol avec celle de JWE. Cela permettra à la Grande île de produire jusqu’à 200 millions de tonnes de ce produit d’ici quelques années. 

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14.3.2007 par N.M..

Le projet cristanol c’est plus de 200 millions d’€. L’investissement’ est énorme et réalisé sans aides directes des pouvoirs publics. Ce sont les agriculteurs et leurs partenaires qui investissent pour créer un des plus gros sites industriels de la Marne. Une usine qui sort de terre à Bazancourt et qui produira de l’éthanol destiné à devenir un carburant pour les automobiles et des alcools pour l’industrie. 

L’éthanol sera issu dans un premier temps de la betterave (travaux de la première tranche dite Cristanol 1), puis du blé avec Cristanol 2. Cristal Union va consacrer 538′000 t de betteraves à la production d’éthanol en 2006, puis 1 million (sur 6,5 M t) en 2007. Le lancement de la production de Cristanol se fera en juin 2007 avec pour objectif 120′000 t de bioéthanol (1 t d’éthanol = 12 hectolitres) dès la première année. A terme la production atteindra 3,3 millions d’hectolitres d’éthanol en synergie betteraves/céréales. Seront transformés 12′500 hectares de betteraves (soit 1 million de t) et 55′000 hectares de blé. 

Donc à très bientôt pour voir fonctionner cette grande usine de biocarburant. 

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14.3.2007 par N.M..

Bio éthanol une mesure de droite ?

Contrairement aux apparences, il est possible de faire une vraie politique de droite sous couvert de l’écologie.
L’exemple des biocarburants à base de bio éthanol en est un exemple. En effet, la production d’éthanol à partir des betteraves et des céréales va d’abord bénéficier aux gros producteurs du centre nord de la France. Les subventions ne vont en effet pas tarder à venir car l’éthanol issu de la canne à sucre est beaucoup plus rentable à produire (1 tonne de betteraves pour 1 tonne d’éthanol, 1 tonne de canne pour 4 tonnes d’éthanol) et le premier producteur d’éthanol étant le brésil, il faudra encore une fois subventionner les plus gros de nos agriculteurs.
De plus, l’apport d’énergie (1 l de gazole pour 1,5 l d’éthanol) et de produits chimiques (engrais, pesticides, antifongiques) pour la culture des betteraves et des céréales est important et l’épuisement des sols encouragé.
Dernier point, seuls nos concitoyens les plus aisés pourront bénéficier du bio éthanol car il faut changer de voiture, les moteurs essence actuels n’étant pas adaptés.Bio diesel et voitures hybrides huile végétale / électriques : un avenir de gauche !
Eh bien oui ! Personne n’en parle, mais dès aujourd’hui tous les heureux propriétaires d’une voiture diesel (plus d’un français sur deux) peuvent remplir leur réservoir de 30% d’huile végétale sans problèmes mécaniques (pas législatifs !) et participer à la protection de l’environnement (il est possible d’en mettre plus mais un traitement de l’huile pour diminuer son acidité est nécessaire).
De plus, la majorité des producteurs d’oléagineux sont les petits agriculteurs du centre et du sud ouest de la France et s’il faut subventionner, autant que ce soit les petits qui en profitent pour une fois.
La culture d’oléagineux alternée avec celle des céréales permet de moins fatiguer les sols et donc diminue l’apport d’engrais et d’antifongiques.
Dernier point, actuellement nous importons des céréales transgéniques des USA, pour conserver de bonnes relations commerciales. Plus de problèmes ! A l’avenir, les transgéniques seront réservés aux biocarburants !

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14.3.2007 par N.M..

Biocarburants: accord entre Lyondell Chimie France et Ethanol Union