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Archive pour 14.2.2007

500 à 600 pompes E85 d’ici la fin de l’année en France

14.2.2007 par N.M..

Où faire le plein d’éthanol E85?

6804.jpgDans son grand élan en faveur des carburants renouvelables, le gouvernement a promis que les Français disposeraient d’ici la fin de l’année de quelque 600 pompes où faire le plein de E85. Soit presque une pompe pour chaque Véhicule à Carburants Multiples (VCM) circulant à ce jour sur le territoire. Rencontre du troisième type (de carburant) avec l’inauguration ce jour d’une pompe chez Carrefour. Dès lors que l’on parle de protection de l’environnement et d’économies d’énergie, on présente volontiers l’automobiliste français comme un bon citoyen. Ce dernier se dit prêt à payer plus cher un carburant “propre” et un véhicule qui saura mieux préserver la qualité de l’air que l’on respire.

C’est généreux. D’autant qu’il faut parfois s’armer d’autre chose que de monnaie sonnante et trébuchante pour faire sa B.A. environnementale. Une bonne dose de patience n’est pas inutile face aux incohérences réglementaires et aux grippages de la machine administrative.

Les amateurs de GPL s’en souviennent encore, eux à qui on fit miroiter dans les années 80 et 90 la construction d’un réseau de points de ravitaillement mirifique.
Trop souvent en France, la politique en faveur de tel ou tel carburant alternatif pèche par un manque de constance : d’une loi de finances à l’autre, les automobilistes, les pétroliers et les constructeurs ne savent pas sur quel pied danser. Voilà qui fait désordre lorsqu’il s’agit de fournir un effort de longue haleine pour changer nos habitudes de consommation.
L’éthanol E85 souffrira-t-il de la même inconstance ?
Il y a fort à parier que non. La France est, comme ses voisins, emportée par un élan en faveur du bioéthanol à l’initiative de l’Union Européenne. Laquelle a posé ses exigences en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’accroissement de la part de biocarburants dans la balance énergétique.
Aussi, malgré la douche froide du GPL et le retard incompréhensible de la France en matière de GNV (gaz de ville) par rapport à nos voisins italiens et allemands, l’intérêt des Français –sinon leur enthousiasme– grandit à l’endroit de l’éthanol. D’autant que, depuis le 1er janvier 2007, la commercialisation de ce carburant alternatif est autorisée : les collectivités ne sont donc plus les seules à pouvoir en bénéficier !

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